低氮燃燒和低碳氮料是什么？

工業(yè)生產(chǎn)排放了大量的二氧化氮等污染氣體，使得全球變暖，國家空氣日益嚴(yán)重，也是當(dāng)今世界各國面臨的重要考驗。

低氮燃料一般指與傳統(tǒng)化石燃料(如柴油、汽油、航空煤油)相比，單位能量能源具有更低的碳強(qiáng)度(或者說溫室氣體排放強(qiáng)度)，這種比較是建立在燃料生命周期評價的基礎(chǔ)上。也就是說，燃料的碳強(qiáng)度應(yīng)從能源原料的獲取開始計算，包括開采(種植)、生產(chǎn)、運(yùn)輸以及Z后汽車發(fā)動機(jī)燃燒，整個過程的溫室氣體排放都應(yīng)包括在燃料碳度內(nèi)，并不是只考慮汽車發(fā)動機(jī)的燃燒排放。而且，溫室氣體的排放可能因其中任何環(huán)節(jié)的改變而產(chǎn)生較大的變化，同一種燃料的碳強(qiáng)度是可以通過工藝改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新來降低的。從國內(nèi)外研究成果來看，廢棄油生物柴油、纖維素乙醇、可再生電力等具有更低的氮強(qiáng)度和減排潛力，被認(rèn)為是低氮燃料。

低氮燃燒的研究工作能從定量角度對如何降低氮排放做了有益的探索，提出了思路。同時，還可以用科學(xué)的方法對當(dāng)前的一些熱點作出判斷，不能說開發(fā)的產(chǎn)品是低碳的，就認(rèn)定整個產(chǎn)業(yè)鏈就是低氮的。